Volvo Trucks treibt die Entwicklung im elektrischen Güterverkehr weiter voran. Mit der Einführung neuer Elektro-Lkw, die verbesserte Leistung, höhere Flexibilität und Reichweiten von bis zu 700 km bieten, setzt das Unternehmen einen neuen Maßstab für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge.

Zusammenfassung:

Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite

Einsatzbereich: Fernverkehr und Überlandtransport; Zurücklegbare Distanz von bis zu 700 km ohne Zwischenladen an einem Tag möglich.

Kerneigenschaft: Kompakte E-Achse, die zwei Elektromotoren und ein 6-Gang-Getriebe in der Hinterachse vereint, was Platz im Rahmen für weitere Batterien schafft. Bis zu 460 kW (623 PS) Leistung. Mehr nutzbare Energie an Bord und höhere Ladegeschwindigkeiten – ideal für Transporte zwischen Verteilerzentren und den Zweischichtbetrieb.

Gesamtzuggewicht: bis zu 48 Tonnen Gesamtzuggewicht. Flexible Batteriekonfiguration zur optimalen Balance zwischen Reichweite und Nutzlast. Nutzlast bis zu 28 Tonnen.

Reichweite: bis zu 700 km mit einer Batterieladung*

Ladevorgang: 700 kW MCS (Megawatt Charging System) 20–80 % in etwa 50 Minuten | 350 kW CCS (Combined Charging System) 20–80 % in etwa 85 Minuten

Besonderheit: Der elektrische Nebenabtrieb ermöglicht den direkten Betrieb von Kühlaggregaten, sodass kein separater Dieselgenerator mehr benötigt wird.

Die neuen Modelle können ab Sommer 2026 bestellt werden.

  • cron@feddit.org
    OP
    3·
    2 months ago

    Wenn ich mich nicht täusche, ist das die erste Ankündigung eines Serien-LKW mit MCS Ladetechnik.

    Dass der Volvo dennoch auf “nur” 700 kW Ladeleistung kommt (bzw 350 kW bei CCS), klingt aber nicht wirklich revolutionär schnell.